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幸运11选5计划:共享單車涼了 公共單車暖了?

本文由:许幻波 编辑 2019年09月20日 0:35 人物专访50 ℃

【哪吒密钥第二次延期】

「共享單車的出現推動了公共單車的發展完善⊙♂。」李武強舉例說♂,「比如公共單車過去在杭州只能刷卡租車∟π,現在加快了發展手機線上租車的步伐♂,目前80%以上的公共單車已經實現手機掃碼租還車;過去很多城市的公共單車會在深夜停運┊,而現在基本都已經改成24小時運營∵▽。」

共享單車「降溫」 公共單車「回暖」在太原工作的王女士每天乘公交車上班↑?,下了公交車到公司還有不到兩公里路程♂﹡,她通常選擇騎公共單車□◇☆。「前一陣共享單車很火的時候也騎過一段時間♂,現在基本不用了﹡,還是公共單車便宜♂π,使用也挺方便⌒⊿。」王女士說?☆。

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從「劍拔弩張」到「握手言和」一冷一熱背後〇∟♀,難道是共享單車這個新事物比不上公共單車這個「老傢伙」嗎▽□?事實上∴,關於公共單車與共享單車孰優孰劣的爭論π,從共享單車誕生之日起就從未停歇——政府主導還是市場主導、有樁還是無樁、刷卡還是手機掃碼……記者採訪了解到⌒▽,其實兩者並非完全對立♂,甚至已經在實踐中互相借鑒﹡,取長補短┊∵⌒,兩者在技術和服務上的界限正不斷被打破♂。

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共享單車涼了☆☆,公共單車暖了⌒♂?廢棄單車堆成「墳場」♂▽♂,退還租金大排長隊┊,騎車費用集體漲價……眼下▽∴,隨着資本撤離♂〇?,曾經火爆一時的共享單車逐漸「降溫」⌒□,而一度被冷落的公共單車重回人們視野∵⊿。公共單車為何出現租騎量「回暖」♂⊿?共享單車與公共單車究竟孰優孰劣﹡∵?解決「最後一公里」痛點□⊿,未來靠誰♀┊?記者就此展開了調查〇。

記者了解到▽□∟,在一些公共單車發展較為成熟的城市△,入駐的共享單車企業也在向當地公共單車運營企業積極「取經」□□↑,借鑒有效做法π◇,甚至探討向其購買運維服務π∵。

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兩「車」形成合力還需政府定好規矩受訪專家認為☆,共享單車與公共單車各自存在的問題◇↑△,都會在不斷發展中得到解決▽♂,未來兩者將形成共存、互補、融合的發展態勢□π。更重要的是◇┊,政府應當在其中起關鍵作用∟□∴,制定規則∴〇π,統籌安排┊,使其合力構成城市公共交通的一環♀▽π,真正破解「最後一公里」難題♂▽♂。

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像王女士一樣的人不在少數⌒♀﹡。根據太原公交公共單車服務有限公司提供的數據┊⊿,2019年7月△▽,太原公共單車租騎量達到928萬次♂♂↑,超過去年同期的909萬次♂⌒◇。運營部部長王紅權告訴記者□☆⊙,太原公共單車從2012年投用以來租騎量基本逐年遞增↑,到2017年受共享單車影響出現明顯下降⊿⊿◇,但從2018年10月起數據開始回暖π。

南昌市在去年底建成並投用了600多個無樁電子圍欄公共單車站點∴,可與原「有樁」公共單車站點實現「通借通還」?♂⊙,一定程度上緩解了高峰期還車難問題π。據悉?,目前已有共享單車品牌成功接入這些電子圍欄⌒。

「共享單車熱潮過後?〇,據我們了解∵♂,各地公共單車項目的數據都有了好轉的趨向♂。」中國道路運輸協會城市客運分會城市公共單車工作部副秘書長李武強說∟♀〇。

另一方面♀♀,今年以來⊿◇∵,單車企業為維持運營相繼漲價⊿π◇,在上海、廣州、深圳等城市☆∵,各品牌共享單車租騎費用普遍上漲了50%▽┊,與推行首小時免費的公共單車相比優勢不再∟♂。第三方研究機構比達發佈的《2019年第一季度中國共享單車市場研究報告》顯示?⊙﹡,今年第一季度共享單車用戶規模僅4050萬人∟↑,環比下降24.4%﹡〇⊿,其中費用成為影響用戶體驗的最大因素♂◇。

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